扬子晚报网7月26日讯（记者石小磊）7月26日，在张靖皋长江大桥南航谈桥辅塔施工现场，跟着责任主谈主员“松钩！松钩！”请示的下达，重约83吨的首节段钢塔稳稳地落在承台支墩上，瑰丽着大桥主桥建造珍藏转入塔柱施工阶段。自此，全桥独一辅塔将安详长高，托起长1220米的南方跨。
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本日朝晨6点多，国产中联重科LH3350-120动臂塔机的加执下，辅塔首节段钢塔被稳稳吊起。记者了解到，这一吊装征战最大起分量达120吨，至极于能同期吊起100辆无为轿车。而首节段钢塔如灭亡个斗室子，长16米、宽7米、高5.1米。因辅塔位置在江中，记者站在钢筋网状的施工平台上向下看时，眼下还能看到江水。
辅塔是什么？为什么“寰球第一跨”悬索桥会比其他桥多出一座接济桥塔呢？
亚博娱乐城记者了解到，张靖皋长江大桥全长约30公里，跨江段长7859米，分设南、北两座航谈桥及南、中、北三座引桥，其中跨度2300米的南航谈桥为寰球最大跨度桥梁。
“凭据通航防洪河势等多方面条目，张靖皋大桥采纳660+2300+1220米的缆跨顶住体式，南方跨也便是南主塔到南锚达到1220米，这么的超长跨距会带来吊索疲劳等一系列问题。”江苏省交通工程建造局张靖皋长江大桥建造涵养部现场副涵养长戴俊平告诉记者，为了贬责中国悬索桥一下子从“千米级”高出到“两千级”带来的新挑战，在南方跨717米处设立了一座辅塔，亦然全桥独一的一座辅塔，用来管理主缆位移，不错较好地贬责超长边跨带来的沉稳问题。
整个南航谈桥辅塔高130米，采纳H型钢壳-混凝土组合结构，截面自下进取不停变化，里面钢筋犬牙相制、制造难度大、施工条目高。在辅塔钢塔坐褥经由中，省交建局张靖皋大桥建造涵养部会同张家港海事局、中交二航局、中铁山桥、镇江蓝舶等参建单元屡次不异优化钢塔制造、输送、安设及涂装决策，进行周全部署安排。针对首节钢塔平面面积大、结构分量大等贫寒，为确保块体均匀受力、多点精确定位及水上高空功课安全，建造团队充分接头钢塔结构特色，优化工艺门径，细化施工决策，推演施工经由，选拔在水位平潮时塔吊分级带力起吊，用三向千斤顶精确诊治钢塔姿态，确保首节钢塔安全、凯旋施工。钢塔吊装前，建造团队屡次组织名目管理东谈主员、时间东谈主员和班组前途行辅塔塔座施工及塔柱首节段安设安全时间交底，确保了吊装任务万无一失。
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相接江苏省交通输送厅“到一线去”专项行径，大桥建造现场多措并举，豪迈高温天气。“名目工地已周折作息时期，躲避中午高温时段；在产业工东谈主食堂，厨师们每天还特制了免费的绿豆汤供工东谈主师父们饮用；在施工现场，名目部还设立了爱心驿站，按时为工东谈主夏季送寒冷，披发盐汽水、藿香浩气液、寒冷油等防暑降温慰问品，当今爱心驿站已向528名工东谈主师父共披发了1680瓶盐汽水、300盒寒冷油、210盒藿香浩气液等慰问品。”中交二航局张靖皋长江大桥ZJG-A1标名目副司理肖福春先容。
完了当今，大桥南、北航谈桥已高质料完成索塔桩基，正在加速鼓励承台塔座施工；南航谈桥锚碇地连墙施工完成近半，北航谈桥南锚碇地连墙施工已完成，正在进行深层地基加固处理，北锚碇千里井正在进行第四节混凝土浇筑。张靖皋长江大桥的建造将对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国度策略，优化长江主线过江通谈布局，完善区域路网布局，鼓励跨江和会发展等具有进击意旨。
视频：李铭哲
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